{"id":13778,"date":"2026-03-25T07:28:20","date_gmt":"2026-03-25T07:28:20","guid":{"rendered":"https:\/\/obiectiv-valcean.ro\/?p=13778"},"modified":"2026-03-25T07:28:20","modified_gmt":"2026-03-25T07:28:20","slug":"fermieri-decid-constient-sa-nu-mai-lucreze-pamantulnu-mai-pot-sa-bag-1-300-1-800-lei-ha-intr-o-lucrare-care-nu-se-mai-intoarce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obiectiv-valcean.ro\/index.php\/2026\/03\/25\/fermieri-decid-constient-sa-nu-mai-lucreze-pamantulnu-mai-pot-sa-bag-1-300-1-800-lei-ha-intr-o-lucrare-care-nu-se-mai-intoarce\/","title":{"rendered":"Fermieri decid con\u0219tient s\u0103 NU mai lucreze p\u0103m\u00e2ntul:\u201eNu mai pot s\u0103 bag 1.300\u20131.800 lei\/ha \u00eentr-o lucrare care nu se mai \u00eentoarce.\u201d"},"content":{"rendered":"<p>Nu se vede la televizor, nu e panic\u0103 \u00een pie\u021be \u0219i nu sunt rafturi goale. Dar sub suprafa\u021b\u0103, \u00een c\u00e2mp, se \u00eent\u00e2mpl\u0103 ceva mult mai serios, <strong>Rom\u00e2nia \u00eencepe s\u0103 produc\u0103 mai pu\u021bin nu pentru c\u0103 nu poate, ci pentru c\u0103 nu mai merit\u0103<\/strong>. Iar totul porne\u0219te de la o variabil\u0103 aparent banal\u0103: <strong>motorina<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>P\u00e2n\u0103 c\u00e2nd se pot ara terenurile agricole \u00een Rom\u00e2nia<\/strong><\/p>\n<p>Ar\u0103tura de prim\u0103var\u0103 \u00een mod normal, conform literaturii de specialitate, se face \u00een:<\/p>\n<ul>\n<li>Februarie (dac\u0103 vremea permite) \u2013 foarte rar<\/li>\n<li>Martie (optim) \u2013 perioada principal\u0103<\/li>\n<li>Prima parte din aprilie (limit\u0103)<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Dup\u0103 15 aprilie este deja riscant din punct de vedere agronomic. <\/strong>Practic: <strong>dup\u0103 sf\u00e2r\u0219it de aprilie NU mai merit\u0103 arat pentru culturile de prim\u0103var\u0103<\/strong><\/p>\n<p>Astfel, realiz\u00e2nd o corela\u021bie matematic\u0103 \u00eentre suprafa\u021ba care trebuie s\u0103 fie arat\u0103 \u0219i pre\u021bul motorinei estim\u0103m c\u0103 \u00een Rom\u00e2nia <strong>din ar\u0103turile care s-au realizat \u00een anul 2025 se vor face \u00een anul acesta:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>70\u201375% \u00een cursul lunii martie <\/strong>2026<strong>;<\/strong><\/li>\n<li><strong>10\u201315% \u00een prima parte din aprilie<\/strong> 2026<\/li>\n<li><strong>&lt;5% dup\u0103 15 aprilie<\/strong> 2026<\/li>\n<\/ul>\n<p>iar din total suprafa\u021b\u0103 arat\u0103 \u00een prim\u0103varea anului 2025 estim\u0103m c\u0103:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>10\u201330% din suprafa\u021b\u0103 NU se mai lucreaz\u0103 deloc<\/strong> (din cauza scumpirii motorinei \u0219i a lipsei resurselor de finan\u0219are).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Nota:<\/strong> Nu se mai lucreaz\u0103 \u00eenseamn\u0103, nu se mai ar\u0103, sau se ar\u0103 \u0219i nu se mai fac urm\u0103toarele lucr\u0103ri, sau se ar\u0103, discuie\u0219te dar nu se mai \u00eens\u0103m\u00e2n\u021beaz\u0103, sau se ar\u0103, discuie\u0219te, se \u00eens\u0103m\u00e2n\u021beaz\u0103, dar nu se grap\u0103 \u0219i strope\u0219te.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Aratul nu mai este \u201estandardul\u201d \u2014 devine excep\u021bia<\/strong><\/p>\n<p>Ani de zile, aratul a fost reflexul de baz\u0103 al agriculturii rom\u00e2ne\u0219ti. \u00cen 2026, pentru prima dat\u0103 la scar\u0103 larg\u0103, <strong>fermieri decid con\u0219tient s\u0103 NU mai are p\u0103m\u00e2ntul<\/strong>.<\/p>\n<p>Nu din lips\u0103 de cuno\u0219tin\u021be. Nu din comoditate. Ci dintr-un calcul simplu:<\/p>\n<p>\u201e<strong><em>Nu mai pot s\u0103 bag 1.800 \u2013 2.000 lei\/ha \u00eentr-o lucrare care nu se mai \u00eentoarce<\/em>.\u201d<\/strong><\/p>\n<p>Cu motorina urcat\u0103 spre <strong>10 lei\/l<\/strong>, aratul devine prima victim\u0103. Nu pentru c\u0103 este inutil, ci pentru c\u0103 este <strong>cea mai scump\u0103 lucrare din lan\u021bul tehnologic<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Agricultura nu cade \u2014 dar devine mai fragil\u0103.<\/strong><\/p>\n<p>Aici este marea confuzie public\u0103: \u201e<em>Dac\u0103 nu se ar\u0103, nu se produce<\/em>.\u201d Fals. Rom\u00e2nia nu intr\u0103 \u00eentr-o agricultur\u0103 de tip colaps. Intr\u0103m \u00eentr-o agricultur\u0103 de <strong>compromis <\/strong>se trece pe <strong>minimum de arat \/ discuit\/\u00eens\u0103m\u00e2n\u021bat\/gr\u0103pat <\/strong>\u0219i se reduc lucr\u0103rile. Dar fiecare economie vine cu un cost ascuns de <strong>dependen\u021b\u0103 mai mare de vreme. <\/strong>\u00cen cifre conform estim\u0103rilor din literatrura de specialitate:<\/p>\n<ul>\n<li>produc\u021bia vegetal\u0103 scade <strong>cu -1\u20134% \u00een scenarii normale<\/strong><\/li>\n<li>poate ajunge la <strong>-15% sau mai mult dac\u0103 apare seceta<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Nu pare dramatic. \u0218i nici nu este, la prima vedere. Dar efectul nu este liniar. Este cumulativ.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nu doar aratul, dar \u0219i renun\u021barea la celelalte lucr\u0103ri agricole pot s\u0103 fie influen\u021bate de pre\u021bul motorinei<\/strong><\/p>\n<p>Exist\u0103 posibilitatea ca terenurile deja arate s\u0103 fie abandonate, sau s\u0103 nu fie \u00eens\u0103m\u00e2n\u021bate sau s\u0103 nu fie gr\u0103pate, stropite etc. Astfel suprafa\u021ba care poate s\u0103 fie afectat\u0103, s\u0103 nu mai produc\u0103 efectiv, devine important\u0103 pe m\u0103sur\u0103 ce pre\u021burile vor cre\u0219te.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u0218ocul nu vine din c\u00e2mp. Vine din lan\u021b<\/strong><\/p>\n<p>Problema real\u0103 nu este c\u0103 producem pu\u021bin mai pu\u021bin. Problema este c\u0103 <strong>toate verigile cresc simultan ca pre\u021b<\/strong>: motorin\u0103, transport, energie \u0219i inputuri<\/p>\n<p>A\u0219a ajungi la paradoxul rom\u00e2nesc: <strong>Producem suficient, dar pl\u0103tim mai mult ca niciodat\u0103.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Nu penurie. Ci \u201ecriz\u0103 de acces\u201d<\/strong><\/p>\n<p>Rom\u00e2nia NU intr\u0103 \u00een criz\u0103 alimentar\u0103 clasic\u0103. Nu vom avea rafturi goale, lips\u0103 de p\u00e2ine \u0219i ra\u021bionalizare. Dar vom avea ceva mai subtil \u0219i mai periculos, <strong>criz\u0103 de acces la alimente<\/strong><\/p>\n<p>Adic\u0103 probabil cresterii de pre\u021b :<\/p>\n<ul>\n<li>ulei +20\u201340%<\/li>\n<li>carne +15\u201330%<\/li>\n<li>p\u00e2ine +10\u201325%<\/li>\n<li>legume +15\u201335%<\/li>\n<\/ul>\n<p>Punctul de plecare cel mai bun pe care \u00eel avem este cheltuiala medie INS pentru alimente \u0219i b\u0103uturi nealcoolice, care a fost de 1.553 lei pe gospod\u0103rie\/lun\u0103 \u00een trimestrul III 2025. \u00cen februarie 2026, infla\u021bia la alimente era \u00eenc\u0103 ridicat\u0103, 7,89% an\/an, iar BNR vedea infla\u021bia total\u0103 la final de 2026 la 3,9%, deci scenariul de baz\u0103 este de temperare \u00een a doua parte a anului, nu de explozie continu\u0103.<\/p>\n<p>La motorin\u0103, transmiterea \u00een pre\u021bul alimentelor nu e 1 la 1, fiindc\u0103 lan\u021bul este amortizat de dou\u0103 lucruri: fermierii au \u00een 2026 o rambursare de 2,697 lei\/l pentru motorina din agricultur\u0103, iar transportatorii au un sprijin de 0,85 lei\/l pentru perioada 1 aprilie\u201331 decembrie 2026. \u00cen plus, estimarea transportului reprezint\u0103 \u00een jur de 15% din costul final pentru produse precum p\u00e2ine, lapte sau legume, ceea ce \u00eenseamn\u0103 c\u0103 o scumpire a motorinei love\u0219te vizibil, dar nu integral co\u0219ul.<\/p>\n<p>Pe baza acestor date, estimarea noastr\u0103 pentru sf\u00e2r\u0219itul lui 2026 este:<\/p>\n<p>1) Dac\u0103 motorina medie anual\u0103 este <strong><em>9,5 lei\/l (cel mai optimist scenariu pentru anul 2026)<\/em><\/strong> co\u0219ul lunar mediu de alimente + b\u0103uturi nealcoolice ar ajunge la aproximativ <strong>1.700\u20131.760 lei pe gospod\u0103rie<\/strong>.<\/p>\n<p>2) Dac\u0103 motorina medie anual\u0103 este <strong><em>10,5 lei\/l<\/em><\/strong> <strong><em>(cel mai optimist scenariu pentru anul 2026) <\/em><\/strong>co\u0219ul lunar mediu ar urca la aproximativ <strong>1.760\u20131.840 lei pe gospod\u0103rie<\/strong>.<\/p>\n<p>Asta \u00eenseamn\u0103 c\u0103 diferen\u021ba dintre cele dou\u0103 scenarii este, realist, de ordinul a 60\u2013100 lei\/lun\u0103 pe gospod\u0103ria medie, nu de c\u00e2teva sute de lei, tocmai fiindc\u0103 exist\u0103 amortizoare fiscale \u0219i fiindc\u0103 motorina este doar o parte din costul final al alimentului. Estimarea porne\u0219te de la baza INS de 1.553 lei\/lun\u0103 \u0219i adaug\u0103 un scenariu de infla\u021bie alimentar\u0103 moderat-ridicat\u0103 p\u00e2n\u0103 la final de an.<\/p>\n<p>Dac\u0103 lu\u0103m o \u201efamilie\u201d format\u0103 din 2 adul\u021bi \u0219i 2 copii, o aproximare practic\u0103 este de cca. 1,5 \u00d7 gospod\u0103ria medie. \u00cen acest caz:<\/p>\n<ul>\n<li>la pre\u021bul motorinei de <strong>9,5 lei\/l <\/strong>co\u0219ul lunar mediu ar urca la aproximativ <strong>2.550\u20132.640 lei\/lun\u0103<\/strong><\/li>\n<li>la pre\u021bul motorinei de <strong>10,5 lei\/l<\/strong> co\u0219ul lunar mediu ar urca la aproximativ <strong>2.640\u20132.760 lei\/lun\u0103<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Cu alte cuvinte, pentru o familie de 4 persoane, diferen\u021ba dintre estimarea co\u0219ului de cump\u0103r\u0103turi \u00eentre anul 2025 \u0219i 2026, este probabil de circa 300 &#8211; 400 lei pe lun\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul lui 2026.<\/p>\n<p>Cea mai mare sensibilitate probabil se va vedea la ulei, p\u00e2ine, lactate, carne de pui\/porc \u0219i legume, unde transportul \u0219i inputurile agricole apas\u0103 mai repede \u00een pre\u021b; \u00een schimb, nu trebuie interpretat aceste cifre ca semn de penurie, ci de co\u0219 alimentar mai scump<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Impactul \u00een PIB, mic pe h\u00e2rtie, mare \u00een realitate<\/strong><\/p>\n<p>Aici vine partea \u00een\u0219el\u0103toare. Agricultura este de <strong>2,5% din PIB <\/strong>Deci chiar \u0219i un \u0219oc mare \u00een c\u00e2mp devine:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>-0,05 % PIB la 10 lei\/l pre\u021bul motorinei<\/strong><\/li>\n<li><strong>-0,07 % PIB la 10,5 lei\/l<\/strong> <strong>pre\u021bul motorinei<\/strong><\/li>\n<li><strong>-0,11 % PIB la 11 lei\/l<\/strong> \u00a0<strong>pre\u021bul motorinei<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Adic\u0103 \u00eentre <strong>1 \u0219i 2,3 miliarde lei pierdere. <\/strong>La nivel macro? Aproape invizibil. La nivel real? Foarte vizibil.<\/p>\n<p>Pentru c\u0103 <strong><em>PIB-ul nu m\u0103soar\u0103 stresul fermierului, lipsa lichidit\u0103\u021bii \u0219i deciziile am\u00e2nate<\/em><\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Problema real\u0103, nu este c\u0103 pre\u021bul motorinei este mare, ci lipsa banilor<\/strong><\/p>\n<p>Motorina este doar declan\u0219atorul. Adev\u0103rata problem\u0103 se datoreaz\u0103 faptului c\u0103 <strong>fermieri sunt f\u0103r\u0103 lichiditate \u00eentr-un an cu costuri mari \u0219i pre\u021buri incerte<\/strong><\/p>\n<p>\u00cen 2026 creditul este scump, inputurile sunt ridicate \u0219i pre\u021burile cerealelor sunt volatile. Decizia nu mai este tehnic\u0103. Este financiar\u0103.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Efectul cumulativ (pe care nu \u00eel vedem imediat)<\/strong><\/p>\n<p>Lan\u021bul real arat\u0103 a\u0219a:<\/p>\n<ul>\n<li>motorin\u0103 \u2191<\/li>\n<\/ul>\n<p>&#8211; arat \u2193<\/p>\n<p>&#8211; risc agronomic \u2191<\/p>\n<p>&#8211; produc\u021bie \u2193<\/p>\n<p>&#8211; pre\u021buri \u2191<\/p>\n<p>&#8211; consum \u2193<\/p>\n<p>&#8211; cre\u0219tere economic\u0103 \u2193<\/p>\n<p>Este un efect lent. Dar sigur.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>SCENARII PRINCIPALE<\/strong><\/p>\n<p><strong>Scenariu 1 \u2013 Motorin\u0103 10 lei\/l (stres moderat)<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>15% teren nelucrat<\/li>\n<li>-1,4% produc\u021bie vegetal\u0103<\/li>\n<li>-0,05 % PIB<\/li>\n<li>pierdere cca. <strong>1 miliard lei<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Sistemul \u00eenc\u0103 func\u021bioneaz\u0103 normal<\/p>\n<p><strong>Scenariu 2 \u2013 Motorin\u0103 10,5 lei\/l (zon\u0103 critic\u0103)<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>22% teren nelucrat<\/li>\n<li>-2,4% produc\u021bie<\/li>\n<li>-0,07 % PIB<\/li>\n<li>pierdere cca. <strong>1,5 miliarde lei<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>\u00cencepe ajustarea real\u0103 \u00een agricultur\u0103<\/p>\n<p><strong>Scenariu 3 \u2013 Motorin\u0103 11 lei\/l (\u0219oc agricol)<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>30% teren nelucrat<\/li>\n<li>-3,6% produc\u021bie<\/li>\n<li>-0,11 % PIB<\/li>\n<li>pierdere cca. <strong>2,3 miliarde lei<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Lucr\u0103rile devin excep\u021bie, nu regul\u0103<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Scenariul periculos: c\u00e2nd apare cumulativ \u0219i seceta<\/strong><\/p>\n<p>Dac\u0103 peste acest context vine \u0219i seceta:<\/p>\n<ul>\n<li>produc\u021bia poate sc\u0103dea <strong>15\u201325%<\/strong><\/li>\n<li>impactul \u00een PIB urc\u0103 la <strong>-0,2 p\u00e2n\u0103 la -0,4 % PIB<\/strong><\/li>\n<li>pre\u021burile alimentelor explodeaz\u0103<\/li>\n<\/ul>\n<p>Atunci nu mai vorbim de ajustare. Vorbim de <strong>\u0219oc alimentar<\/strong>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>CORELA\u021aIA PRINCIPAL\u0102 (motorin\u0103 \u2192 arat \u2192 produc\u021bie \u2192 PIB) \u2013 estimare AEI<\/strong><\/p>\n<table width=\"618\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"79\"><strong>Motorin\u0103 (lei\/l)<\/strong><\/td>\n<td width=\"76\"><strong>% teren neucrat pana la capat<\/strong><\/td>\n<td width=\"144\"><strong>% produc\u021bie pierdut\u0103 (vegetal)<\/strong><\/td>\n<td width=\"108\"><strong>Pierdere produc\u021bie (mld. lei)<\/strong><\/td>\n<td width=\"102\"><strong>Impact PIB (pp)<\/strong><\/td>\n<td width=\"108\"><strong>Pierdere PIB (mld. lei)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"79\"><strong>10,0<\/strong><\/td>\n<td width=\"76\">12\u201318%<\/td>\n<td width=\"144\">1,0\u20131,8%<\/td>\n<td width=\"108\"><strong>0,9<\/strong><\/td>\n<td width=\"102\"><strong>-0,03 \u2013 -0,06<\/strong><\/td>\n<td width=\"108\"><strong>1,0<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"79\"><strong>10,5<\/strong><\/td>\n<td width=\"76\">18\u201326%<\/td>\n<td width=\"144\">1,8\u20133,0%<\/td>\n<td width=\"108\"><strong>1,6<\/strong><\/td>\n<td width=\"102\"><strong>-0,05 \u2013 -0,10<\/strong><\/td>\n<td width=\"108\"><strong>1,4\u20131,5<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"79\"><strong>11,0<\/strong><\/td>\n<td width=\"76\">25\u201335%<\/td>\n<td width=\"144\">2,8\u20134,5%<\/td>\n<td width=\"108\"><strong>2,4<\/strong><\/td>\n<td width=\"102\"><strong>-0,08 \u2013 -0,15<\/strong><\/td>\n<td width=\"108\"><strong>2,2\u20132,3<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Concluzie general\u0103 este r<\/strong>ela\u021bia cheie stabilit\u0103 de Asocia\u021bia Energia Inteligent\u0103 <strong>+1 leu\/l motorin\u0103 poate duce la -7\u201310% teren nelucrat la o reducere de -1\u20131,5% produc\u021bie vegetal\u0103 \u0219i o sc\u0103dere de -0,03\u20130,05 % PIB.<\/strong><\/p>\n<p>2026 nu este anul \u00een care agricultura rom\u00e2neasc\u0103 cade. Este anul \u00een care \u00a0<strong>se schimb\u0103 modelul <\/strong>de la agricultur\u0103 intensiv\u0103, bazat\u0103 pe lucr\u0103ri clasice la agricultur\u0103 defensiv\u0103, bazat\u0103 pe reducere de costuri. Rom\u00e2nia nu se confrunt\u0103 cu o criz\u0103 de produc\u021bie. Se confrunt\u0103 cu ceva mai subtil: <strong>o erodare lent\u0103 a capacit\u0103\u021bii de a produce eficient. <\/strong>Nu vom r\u0103m\u00e2ne f\u0103r\u0103 m\u00e2ncare. Dar vom produce mai riscant. \u0218i vom pl\u0103ti mai mult. Iar asta, pe termen lung, este mai periculos dec\u00e2t orice penurie.<\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Dumitru Chis\u0103li\u021b\u0103<\/strong><\/p>\n<p><strong>Pre\u0219edinte AEI<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nu se vede la televizor, nu e panic\u0103 \u00een pie\u021be \u0219i nu sunt rafturi goale. Dar sub suprafa\u021b\u0103, \u00een c\u00e2mp, se \u00eent\u00e2mpl\u0103 ceva mult mai serios, Rom\u00e2nia \u00eencepe s\u0103 produc\u0103 mai pu\u021bin nu pentru c\u0103 nu poate, ci pentru c\u0103 nu mai merit\u0103. Iar totul porne\u0219te de la o variabil\u0103 aparent banal\u0103: motorina. &nbsp; P\u00e2n\u0103&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13780,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,13],"tags":[],"class_list":["post-13778","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualitate","category-comunicate"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/obiectiv-valcean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/obiectiv-valcean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/obiectiv-valcean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obiectiv-valcean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obiectiv-valcean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13778"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/obiectiv-valcean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13778\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13781,"href":"https:\/\/obiectiv-valcean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13778\/revisions\/13781"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/obiectiv-valcean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/obiectiv-valcean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/obiectiv-valcean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/obiectiv-valcean.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}